8月25日凌晨2時11分54秒，載著“太陽鳥”的大掛車途經沈陽黃河南大街駛往新樂遺址，每只“太陽鳥”長達21米。□記者/查金輝攝由于沈陽市地鐵建設的需要，沈陽市府廣場上的太陽鳥雕塑前晚連夜“飛走”，直到昨日早晨6時30分安全抵達新樂遺址。太陽鳥雕塑的原型正是從新樂遺址被發掘出來，從這個意義上說，此次搬遷既是太陽鳥雕塑喜遷新居，又是它建成后首次回到“故鄉”。

記者全程跟隨搬遷過程，為您記錄下太陽鳥的“歸巢之路”。8月24日晚7時入場，9時正式開始進行切割施工，經過了約3個小時的工作，25日零時，太陽鳥雕塑的南側一只已經被拆卸下來，安穩地放置在平板大掛貨車上。隨后，工作人員通過吊車攀上雕塑，只見電焊的火花四濺，傳來切割機器的作業聲音，還有一些敲擊金屬的聲音。

這是在干什么呢?原來，想要把太陽鳥拆卸下來，是需要經過鉆孔和切割等程序。太陽鳥雕塑中西北方向的一只開始緩緩傾斜，兩臺吊車一頭一尾將其提起，大約一分鐘左右就把這只太陽鳥平放在大掛車上。隨后，工作人員開始著手對最后一只太陽鳥進行拆卸。高21米的太陽鳥雕塑“躺在”大掛車上就更顯得龐大了，當雕塑的三只鳥身全部被拆卸下來并分別放置在貨車上時，距離正式開始切割施工的時間已經過去了整整5個小時。昨日2時，三輛載著太陽鳥的平板貨車陸續開出位于遼寧大劇院對面的施工地的正門，緩緩朝目的地新樂遺址駛去，三只太陽鳥順利“飛離”了市府廣場。

載著太陽鳥的大掛車途經沈陽黃河大街，此時的沈陽，安靜而略有些涼，記者乘車緊緊伴隨在三輛貨車周圍。太陽鳥被用繩索固定在車上，繩索接觸鳥身的位置墊著草墊和木頭等物，頂部在車尾，由于個頭兒太大，露出車身大約四分之一的身長。為了讓太陽鳥能夠穩穩地“躺好”，雖然馬路上的車輛非常少，但三輛大掛車還是以大約每小時30公里的速度緩慢地行駛著。三輛大掛車陸續抵達黃河大街西側新樂遺址所在的胡同口，由于這條胡同只是兩車道，無法進行調頭，所以大掛車只能倒著進入。“打輪!

”“慢點兒!”“倒!倒!”…隨著車下三位工作人員一點點的細心指揮，不到十分鐘后，載著太陽鳥的大掛車就都抵達了新樂遺址的門前。在想盡各種辦法，并嘗試了各種辦法后，第一輛載著太陽鳥的大掛車終于被吊車牽引著駛上了新樂遺址門前的斜坡，并順利抵達園內。

第一只進園的太陽鳥終于被兩臺吊車吊下了大掛車，并安穩地落在了新樂遺址內的草地上。而由于場地限制，工作人員決定不將另外兩輛大掛車開進園內，而是直接通過吊車將太陽鳥越過圍墻遞送進去。天色已經大亮，第三只太陽鳥終于被放在了新樂遺址園內墊好的草墊和木頭上，工作人員一片歡騰。從前一天晚上7時施工機械進入場地開始計算，經過了近12個小時的工作，太陽鳥雕塑終于平安“歸巢”。